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广州市浩禾建材有限公司成品水泥检查井品牌

砌筑结构的井室施工注意要点

井内爬梯一般采用φ16钢筋制作，并作防腐处理，水泥砂浆未达到设计强度75%前，请勿脚踏爬梯。

需要砌筑收口处：

设置钢筋混凝土梁用于符合设计要求的开口；

二圆井采用砌块逐层砌筑收口，四面收口时每层收口不大于30 mm，偏心收口时每层收口不大于50 mm。

砌筑时应同时安装踏步，踏步安装后，在砌筑砂浆未达到规定的抗压强度之前，不得进行踏步；

内外井壁均采用水泥砂浆勾缝，如有抹面要求，抹面应分层压实。排水沟检查井内流槽，宜与井壁同时砌筑；

干砌石大面朝下，彼此错开咬搭，不能有通缝，底部垫稳，大缝用碎石全部灌满捣实，所有边口用较大的石块整齐牢固封边。

开启孔堵塞对井内气体的影响

堵塞后井内O2的变化选取同一市政干管上的一个普通类型的检查井和一个跌水井进行检测，跌水井在普通检查井的下游。检测时间为8月—10月，检测期间有降雨过程。检测结果如图7所示。在检测的两种常见检查井内，随着井盖小孔堵塞时间的增加井内O2含量呈明显降低趋势。随着氧气含量的降低，管道内逐渐呈现厌氧状态，这给***气体（CH4、H2S）的产生创造了有利条件。与普通检查井相比，跌水井内氧气含量明显较高，主要是因为跌水造成井内水流流态急剧变化，能夹带周围空气进入检查井，使井内氧气含量升高。

检查井通病原因分析

高程控制不够严格，工期压缩现象严重。许多施工单位都是在公路边石砌筑完成后，参考边石的高度来确定井盖的高度。忽视路面横向坡度，使井盖高度与道路设计标高不协调，使井盖高于或高于路面时，在使用过程中受车辆荷载冲击后，井盖与井壁之间的不均匀沉降更严重

市政道路行业施工工期压缩也是检查井发生病害不可忽视的原因。当混凝土达到设计强度时，所需时间均在28天以上，如果工期安排不合理，在混凝土强度尚未形成之前就进行碾压，在施工过程中极易造成***；另一方面，养护时间达不到要求，施工单位为了避免井身的重夯变形，不敢强夯井周回填土。

管材应符合现行《混凝土和钢筋混凝土排水管》GB 11836的有关规定。

检查数量：每种、每检验批。检验方法：查合格证和出厂检验报告。

基础混凝土强度应符合设计要求。检查数量：每100m 3 1组（3块）。

（不足100m 3 取1组）检验方法：查试验报告。

砌筑砂浆强度应符合《城镇道路道路与质量验收规范》14.5.3条第6款的规定。

回填土应符合《城镇道路道路与质量验收规范》第6.6.3条压实度的有关规定。

检查数量：全部。检验方法：查检验报告（环刀法、灌砂法或灌1水法）。

一些常见的导致井盖安装质量缺陷的操作：

一步：先铺水泥砂浆，后座上井盖，然后浇注周边混凝土。这种方法的弊端是井盖高度难以精1确调整，需反复调整，水泥砂浆不易与井盖底座接触致密，造成安装过程中出现空隙。

第二步：将井盖上的垫块调平高度，填塞水泥砂浆，然后浇注周围的混凝土。

这种安装方法的缺点是：当井盖座与井筒安装基面之间的距离过大时，混凝土不容易贯入或灌满；用手工塞水泥砂浆也不容易塞紧塞实。质量难以保证，导致座浆强度不足。当前路面井盖沉降量大的故障多为这种安装方式所致。

井基础垫层混凝土

检查井垫层混凝土经验收合格后，方可进行井室模板支撑。

井室模板支搭

1 在底板侧摸安装前，必须在清洗后的素混凝土垫层面上，格局井壁边线样桩，正确划出模板内侧未知的墨线，再根据混凝土浇筑高度立模，并支撑固定。

2 井部直墙侧模，不采取螺栓固定时，其两侧模板间应加支撑杆，且在浇筑时，应在混凝土面接近撑杆时，随将撑杆拆除。

3 井室顶板的底模，当跨度不小于4cm时，其底模应支起适当的拱度，当设计无规定时，其其拱度宜为全跨的2‰-3‰。

4 安装井壁（墙）模板，应先立内模，待钢筋安装，焊接绑扎及各种预埋件、预留孔（洞）验收合格后面再立外模。

5 模板接缝应紧密吻合，如有缝隙应用嵌缝料嵌密，如嵌缝较大时，应进行修理或补加封条。

6 固定模板的支撑不得与脚手架有联系。侧墙模板与顶板模板的支设应自成体系，不得因井墙拆模影响井室顶板混凝土强度的正常增长。